Ich finde die Idee von Tobias sehrrrr hilfreich!!
Seit dem Anfang an seitdem ich hier mitfahre fragte ich mich manchmal selbst warum nicht die Fahrer mehr einbezogen (werden sie ja, nur der letzte Tüpfel fehlt mir Richtung Strecken und Fahrzeugabstimmung ;) ) werden wenn wir doch auch ein kleiner Verein sind und sein wollen, aber keine VR Liga die den und den nehmen und sich dann freuen. Wir wollen hier ja den Kontakt zwischen uns und die Kommunikation so hoch wie möglich betreiben und beibehalten.
Ich finde diese Entscheidung BAM UND HIER IS DER NEUE CUP UND DAS ISSES! zu überheblich. Ich finde es natürlich toll, wenn sich die Chefs ;) hier Gedanken machen wie wo wann was gefahren wird und welche Sim, keine Frage. Nur wenn wir so eine Gemeinschaft sind sollten meiner Meinung nach Autos und Strecken vom ganzen Fahrerfeld entschieden werden, dann wird der eine mal seine Lieblingsstrecke am Ende des Cups eventuell fahren und am Anfang die Strecke die andere 8 gerne fahren, dann ist die Chance höher das jeder irgendwann seine Strecke oder sein Auto das er mag fährt.
Fazit: Strecken und Autos sollten vom ganzen Fahrerfeld entschieden werden, also die Idee 10 Autos nehmen und 3 rausstimmen lassen bietet sich als perfekte Option an.
Ein Traum Benedikt, und genau das was wir uns seit 2008 vorgenommen haben....ABER es funktioniert nur nicht, ab einer gewissen Anzahl von Fahrern. Weil es immer Fahrer gibt und geben wird die dann sagen, wenn wir das so oder so machen, das nehmen und das nicht, bin ich nicht dabei.
Weiter darfst Du eines nicht unterschätzen Bene, wir planen immer mit 6-8 Leuten die den engsten Kern darstellen bei WOBSPEED und genau 90% aller Arbeiten machen hier. Und jetzt beantworte Dir mal die folgende Frage.
Warum sollte ich als WS verantwortlicher fast meine gesamte Freizeit, Leidenschaft und auch Geld in das gesamte Project stecken, wenn das was dabei rauskommt nicht meine Wünsche befriedigt, sondern nach Abstimmung eventuell sogar genau das Gegenteil?
Und ich lese es hier ja, wenn es nach der Masse geht, würden wir hier wieder einen typischen GT3 Cup fahren, oder sogar noch höhere Klassen. Aber das wollen wir <= (Die Träger und Hauptverantwortlichen), eben nicht, mal wieder so einen SRD oder VR Ableger.
Und deshalb, und das mag man uns ankreiden, darf der der am meisten tut und investiert auch am meisten, mit Lenken und Entscheiden.
Und das sieht man am besten im Bereich ReKo, jeder glaubte zu sehen das die ReKo hier und dort Fehler macht, sogar bis dahin das man Ihre gesamte Kompetenz anzweifelte (Ihr kennt meinen Posteingang zum Glück nicht)
Wenn wir dann aber fragen, OK wer kommt mit rein in die verbindliche mitarbeit und macht es besser bzw. kann es dann dort besser mitgestalten und mehr einwirken, kamen wie viele Antworten Bene?
Richtig...Null!
Und jetzt glaub doch mal bitte nicht das wir hier eine offene Entscheidung über Rennformat, Wagen, Strecken und ReKo und und und ...in den Raum werfen und "Euch" dann einen tollen Cup organisieren, wo die Hauptverantwortlichen keinen oder kaum Spass haben, während die meisten anderen sich in Ihrem gestaltetet Cup pudelwohl fühlen, aber nichts oder nur wenig dazu beitragen?
Ich kann Dir und anderen nur sagen, macht das hier mal selbst und Ihr merkt, dass das auf den ersten Blick logische und naheliegende nach einer Lösung ausschauende, einfach nicht funktioniert in der Praxis.
Das haben wir halt schon durch. Sorry, klappt nur wenn sich 10 freiweillige finden die sagen
"Leute wie wollt Ihr es haben" wir bereiten Euch einen schönen Cup, so wie Ihr (die Mehrheit) es mögt und Abstimmt und wir dienen Euch für sagen wir jeder 150 EUR im Monat, pro Mitarbeiter.
Dann Bene, ja genau dann Bene könnte es zu einem "Wünsch Dir was" kommen..... :-)
PS: Wobei ich sagen muss und möchte, das mittlerweile fast 80% der Rahmenbedingungen der vergangenen Cups fast immer mit vielen Ideen aus der gesamten Fahrerschaft erarbeitet wurden. Also wir haben immer weitere Verbesserungen aus dem Fahrelager mit eingebaut, sprich habt "Ihr" ziemlich viel Einfluss gehabt und das soll auch so bleiben, aber das gerücst, den Kern und die Basis...die bleibt nun mal in unser Hand.
"Das einzige was Dich noch schneller macht als Training, ist noch mehr Training ;-)"
okee :D vorschlag ist vorschlag, keine ansage, nur das ihr aber nicht denkt wir machen uns nicht auch gedanken wies weiter geht ;)
und between, ich kann meine profildaten wieder ändern ^^ :D
Lebenszeichen und Vorschläge zeigen uns Ihr seit noch da, am leben und interessiert. Das ehrt uns und wir wünschen uns doch nichts mehr, als das wir wieder einen guten und spannenden Wettkampf mit Euch allen haben und wir weniger Neue Fahrer aufnehmen müssen, sondern die alten Kämpfe wieder sehen.
Aber es wird nun mal immer einne gewissen Austausch an Fahrern geben, manchmal mehr, manchmal weniger, so wie es aussieht nächste Saison wohl mehr.
Es sei denn Ihr macht mal solche Vorschläge, die uns und was wir eigendlich mit dem Cup erreichen wollen, auch entgegenkommen.
Hausaufgabe:
1 x Kleiner(rer) Custom Wagen 1 x Formel Wagen 1 x GT(3) Wagen
Strecken sind noch offen, schlagt was vor, aber Vorsicht! Wenn wir 3 neue Wagen nehmen, dazu 3 neue Strecken, dann ist das für manche mal eben locker fast 100 EUR inkl Abo.
Weiterhin sollte klar sein, wir ändern nur etwas wenn es am Ende mindestens 15 verbindliche Starter aus dem alten Cup gibt.
Also gründet eine FAHRERGEWERKSCHAFT und unterbreitet uns Eurer Angebot!
"Das einzige was Dich noch schneller macht als Training, ist noch mehr Training ;-)"
Ganz im Ernst, ich würde sogar 24h Le Mans mit dem MX-5 Fahren. Solange ich Gegner habe mit denen ich mich auf Augenhöhe messen kann ist alles gut. Insbesondere mit solchen, die bekannt schnell sind mit GT Klassen und jeden Meter mit dem MX 5 leiden....
geniale Vorstellung he he ;-)
"Das einzige was Dich noch schneller macht als Training, ist noch mehr Training ;-)"
Na Robert, du wirst auch im MX-5 leiden, wenn wieder dieselben dir pro Runde einiges an Zeit wegnehmen. :P
Wie ich schon oft gesagt habe: Nur weil es einem nicht so viel Spaß macht oder man noch Dinge zum meckern findet, heißt es ja nicht, dass man damit langsam ist.
Warum denkt das (fast) jeder? ^^
In der Realität sind die Top-Fahrer auch überall vorne, ob die STrecke oder das Auto ihnen nun liegt oder nicht. Und genau das macht die aus, ist im SIM-(abbildung der realiät)-Racing nicht anders.
Also hab nicht zu hohe Erwartungen, sonst bist du nur wieder enttäuscht, wenns nicht so läuft. ;)
Gruß
Jan
Edit: Und ich dachte Daniel macht ein Späßchen mitm MX5 auf Bathurst...das hat mich dann jetzt doch schon recht stark getroffen so eine Strecke mit so einem Auto zu "verschwenden"....wenn der überhaupt den Berg hochkommt.... :D
Und Bathurst mit MX-5 ist doch endlich mal was neues, das normale und geliebte oder alles andere können gerne die anderen Ligen machen, wir sind die Extra(bath)wurst ;-)
"Das einzige was Dich noch schneller macht als Training, ist noch mehr Training ;-)"
Fahr mal ein Rennen dort Jan mitm MX5, mir hats bis jetzt immer Spaß mit ihm gemacht, mit dem Mazda merkt man erstmal wieder wie hügelig die Bratwurst ist. Der liegt wenigstens nicht so heftig auf der Straße wie die GT3´s ;)
Gearde bei dem Mazda merkt man ja weniger vom Untergrund, wo ich grade drüberfahre: so ein extrem weiches Fahrwerk schluckt vieles, deshalb ist bei dem die Lenkung auch so schwammig und bietet kaum bis gar keine Rückmeldung. Es gilt im Motorsport zwar "So weich wie möglich und so hart wie nötig", aber der ist auf jeden fall zu weich. Würde man dem noch ein härteres Fahrwerk vershcaffen, würde der besser um die Kurven gehen.
Aber mag ja sein, dass es dir bei dem so stark vorkommt, du bist ja nur den Z4 gefahren, der sowieso ein sehr gutes Fahrwerk hat und viel schluckt was an Bodenwellen und Curbs kommt. Im Ford hat man jede Bodenwelle durch einen Schlag im Lenkrad und leichtem tänzeln des Autos gemerkt. :P
Und mag ja sein, dass es spaß mit dem da macht...aber da ich weiß, was für ein Spaß die GT3, GT1, V8 Supercars etc machen, kann ich mir leider kaum vorstellen, dass der MX5 da auch nur ansatzweise dran kratzen kann. ;)
Gruß Jan
P.S.: Star Mazda und Barber Motorsports Park sind schon gekauft. ;)
1. Ich sage und beschreibe was ich von der Base spüre, bei den rauf-runter Hügeln spüre ich das "leichtwerden" des Auto mit der Base deutlich mehr beim Mazda als beim GT3 weil dieser Aerodynamisch einen höheren Anpressdruck aufbaut! ;) 2. Ich bin wohl schon mehr Official Races gefahren als du denkst, schau dir erstmal meine Fahrzeugliste an was ich schon alles gekauft habe, die wird von V8 über F1 zu den GT3ern gehn. In der GT3 Klasse besitze ich den Ruf, McLaren und BMW die ich alle schon gefahren bin und kenne. Nicht nur den BMW!!!!!!!! 3. Durch die Base spüre ich beim Standardsetup beim Ruf auf Bathurst auf den Geraden ein leichtes tänzeln was man dann wieder mit dem Setup ja verringern kann, das ich beim Standardsetup beim BMW auf der Strecke kaum habe. Nur so aus Erfahrung von mir. Also Wissen geht vor Behauptung.
Oulton Park ,Barber,Bathurst die geilsten Strecken mit dem schrecklichsten Auto Als kleine Herausforderung könnt man doch Spa(Nacht) mit dem Mazda Star fahren.
Haben Sie beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?‘‘ George Carlin
Naja, Oulton Park ist halt ne Tourenwagenstrecke, da past der Mzda noch besser rauf als auf andere Strecken.
Aber wie siehts denn mit Streichergebnissen oder Provisionals aus? Weil ein Rennen kann ich wohl nicht fahren: das wäre das zweite Rennen in Suzuka mitm Star Mazda. Denn vom 11. bis 14. September bin ich mit meinem Team in Italien auf der Strecke Varano unterwegs...
Da es bei den anderen Rennen ganz gut aussieht, hoffe ich doch wieder auf ein Streichresultat, sonst wirds glaub ich mit dem Kampf um die Spitze etwas einseitiger, wenn mir dann mal so 70 Punkte fehlen ;)
Mal wegen dem Skin: Sollen wirklich die original iRacing Nummernplatten verwendet werden? Keine Wobspeed Platten?
Und ein weiteres Problem von mir noch: wenn die dieses Sponsorpack runterlade hier ausm Forum, dann röchelt 7-zip ab und kann die datei nicht entzippen. das hatte ich letzte saison schon, da hat andreas mir die dann von nem anderen rechner gegeben...woran kann das liegen?
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16.06.2015 10:55 (zuletzt bearbeitet: 16.06.2015 10:56)
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Als kleine Herausforderung könnt man doch Spa(Nacht) mit dem Mazda Star fahren.